Dumper à pneus 6T Dual View
DV60
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Un devis ?
Une sécurité accrue
Avant que vous n’alliez plus loin :
Le Dual View se conduit en toute sécurité comme un camion de chantier, mais il est nettement mieux adapté aux applications tout-terrain.
Position de travail élevée :
Une visibilité parfaite pendant les manœuvres, même à pleine charge, et un déversement précis.
Transmission hydrostatique 4 roues directrices
- Concentrez-vous sur votre travail ,pas de temps perdu à passer les vitesses
- Un moteur hydraulique centralisé entraîne les deux ponts grâce à un arbre à cardan
- Effet de freinage hydrostatique dès que le pied quitte la pédale d’accélérateur
- Entraînement à faible usure pour réduire la maintenance et les frais d’entretien
- Délais contrôlé pour un changement de vitesse régulé, donc pas d’à-coups brutaux dans le changement de rapport
- Accélération de 0 à 28 km/h (vitesse maximale) sans perte de traction
Un confort d’utilisation grâce au tableau de bord ergonomique et pivotant.
- Rotation facile à 180°
- Levier de commande de type joystick avec fonction de changement de direction et de couple
- Affichage multifonction des fonctions de la machine
- Caméra de recul montée de série
- Colonne de direction inclinable pour une montée et une descente plus sûres de la machine.
- Espace de rangement supplémentaire
- Siège basculant sur roulement à billes pour un changement rapide de la position de travail.
Cabine tout confort
La cabine du Dumper DV60 Dual View offre beaucoup d’espace pour l’utilisateur. EN effet, la cabine se dote d’un système de chauffage de série et peut être équipée d’une climatisation en option.
Ainsi l’opérateur peut travailler dans des conditions de température idéales aussi bien en été qu’en hiver. Pour plus de sécurité, la cabine est toujours équipée de ROPS/FOPS Niveau II.
Caractéristiques techniques du tombereau
Benne à déversement frontal Gyrabenne
| Caractéristiques techniques | ||
| Charge utile kg | 6.000 | 6.000 |
| Poids de transport standard components kg | 4.002 | 4.209 |
| Poids de transport kg | 4.002 – 4.327 | 4.209 – 4.534 |
| Poids opérationnel kg | 4.148 – 4.473 | 4.355 – 4.680 |
| Volume du godet – capacité nominale l | 2.700 | 2.350 |
| Volume du godet – capacité à ras bord l | 3.600 | 3.150 |
| Volume du godet – volume d’eau l | 1.900 | 1.600 |
Caractéristiques du moteur | ||
| Fabricant du moteur | DEUTZ | DEUTZ |
| Type de moteur | TD2.9 L4 | TD2.9 L4 |
| Moteur | moteur turbo diesel 4 cylindres à refroidissement à eau | Moteur turbo diesel 4 cylindres à refroidissement à eau |
| Puissance du moteur kW | 55,4 | 55,4 |
| Cylindrée cm³ | 2.900 | 2.900 |
| Régime du moteur 1/min | 2200 | 2200 |
| Émissions | Euro 3b / Tier IV final | Euro 3b / Tier IV final |
| Système d’entraînement | 4WD / hydrostatique | 4WD / hydrostatique |
| Vitesse de déplacement max. km/h | 30 | 30 |
| Angle de flèche ° | 29 | 29 |
| Angle d’oscillation ° | 11 | 11 |
| Rayon de braquage mm | 6.100 | 5.980 |
| Pente franchissable % | 55 | 55 |
| Pneumatiques | 405/70-20 | 405/70-20 |
| L x l x H mm | 4 450 / 2 230 / 3 300 | 4 450 / 2 230 / 3 300 |
| Pompe de direction | pompe à piston axial | pompe à piston axial |
| Rendement l/min | 123 | 123 |
| Pression de service bar | 480 | 480 |
| Pompe de travail | pompe à engrenages | pompe à engrenages |
| Rendement l/min | 70,2 | 70,2 |
| Pression de service bar | 240 | 240 |
| Capacité du réservoir l | 80 | 80 |
Description du dumper 6 tonnes
Une visibilité complète
Grâce au système Dual View, l’opérateur a toujours une vue complète de ce qui se trouve devant lui : lors du déchargement, il regarde en direction du godet, avant de repartir, il fait pivoter son siège et bénéficie d’une vue totalement dégagée dans le sens de la marche. Une plus grande visibilité signifie également une plus grande sécurité. Le conducteur peut voir où il va et est mieux à même de détecter les dangers potentiels.
Avec le DV60 Dual View, il n’est plus nécessaire d’effectuer des manœuvres ou des changements de direction gênants et potentiellement dangereux.
Un poste de conduite ergonomique
La conception du poste de conduite permet à l’opérateur de faire pivoter le siège et le tableau de bord de 180 degrés pour choisir le sens de travail et de déplacement. La rotation s’effectue commodément depuis le siège du conducteur en déverrouillant simplement le tableau de bord et l’ensemble du siège et en les faisant pivoter.
- Position de conduite élevée, position de travail élevée
- Transmission hydrostatique
- Tableau de bord ergonomique pivotant pour une utilisation facile
- Cabine confort
Équipé de pneus gazon
Ces pneux garantissent une protection des sols sensibles avec une faible pression sur le sol, ce qui limite les endommagements des terrains. Et permet, des économies de coûts et de temps.
Intéressé par le dumper 6 Tonnes ?
C’est un véhicule de chantier puissant qui permet de transporter des charges lourdes et suffisamment maniable pour manœuvrer dans des espaces restreints.
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